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Amortiguador helicoidal MT64, NO incluye resorte helicoidal
- DIESEL
- RECOMENDADO MUELLE OME-4061
Denominado 'MT64', que representa el diseño interno monotubo con un enorme diámetro interior de 64 mm, una gama de amortiguadores y struts de alta ingeniería.
El puntal MT64 tiene seis ranuras mecanizadas en el exterior del cuerpo de aluminio. Esto permite que el anillo elástico (suministrado con todos los amortiguadores) se ajuste hacia arriba o hacia abajo para colocar el asiento del muelle.
Ajustando el anillo elástico y el muelle más arriba se proporciona más precarga al muelle y se aumenta la altura en preparación para accesorios u otras cargas añadidas al vehículo.
Bajando el anillo elástico y el asiento del muelle se prepara el puntal para un vehículo más ligero, como uno sin barra parachoques o sólo con una barra parachoques de aleación.
Offroad, MT64 y su abundancia de aceite maneja el peso. Con un inigualable diámetro interior de 64 mm, enormes calzos y cuerpo de aluminio, el desvanecimiento del amortiguador es cosa del pasado.
El MT64 utiliza un nuevo muelle helicoidal negro mate, por lo que es necesario consultar el menú Suspension Bundles (vinculado al vehículo) en ARB Online o la Guía de aplicaciones OME en todos los casos para realizar la selección.
CARACTERÍSTICAS:
- Diseñado y fabricado por ARB asegurando el más alto grado de meticulosa calidad.
- Más grande que la mayoría de los monotubos del mercado con un enorme diámetro interior de 64 mm. Esto permite más aceite y calzos más grandes para reducir el desvanecimiento de calor y tener más ajuste y control a través de la carrera.
- Asiento de muelle ajustable con 6 posiciones en incrementos de 5 mm que permite que un muelle helicoidal se adapte a todas las variaciones de peso. Si el vehículo aumenta su peso con el tiempo, la bobina no necesita ser reemplazada, simplemente puede ser ajustada.
- Cuerpo de aluminio de grado aeroespacial como BP-51 para disipar el calor quince veces más rápido que el acero
- Vástago de pistón (eje) de 22,5 mm como el utilizado en los amortiguadores de competición para una enorme resistencia y rigidez
- Conducción suave y controlada para la conducción diaria y de larga distancia para reducir la fatiga y mejorar el confort del conductor y del pasajero
- Puesta a punto fácil, ya que todo el trabajo duro está hecho, sin necesidad de ajustes por parte del cliente.